漁船身份識別係統


 日期:2012-4-10 

1.1 係統簡介
漁船身份識別係統采用無線射頻識別技術(Radio Frequency Identification,RFID)。無線射頻識別技術,是從二十世紀90年代興起的一項非接觸式自動識別技術。它利用射頻方式進行非接觸雙向通信,以達到自動識別目標對象並獲取相關數據。隨著成本的下降和標準化,RFID技術的全麵推廣和普遍應用將是不可逆轉的趁勢。
不同於一般係統采用的被動式無線射頻識別技術,在本係統中采用的是主動式無線射頻識別技術,與被動式無線射頻識別技術一樣,主動式無線射頻識別技術具有唯一性、不可複製性、精度高、適應環境能力強、抗幹擾強、操作快捷等眾多優點,而且,主動式無線射頻識別技術最大的特點是識別距離遠,普通的被動式無線射頻識別技術最遠識別距離僅能達到5米左右,而采用了主動式無線射頻識別技術的最遠識別距離可以達到500米以上,可以有效的滿足在海上或港口進行漁船身份識別的需要。
RFID標簽將安裝在我市所有漁船上,可以滿足漁港簽證管理、高危漁船及黑名單漁船監管的需要。係統的建成將對進出港漁船實施“實時、有效”的監管,實現船舶證書電子化,實時檢查、現場取證數字化。
1.2 主要特點
         1、一船一標簽:
標簽具有唯一性,通過專有的加密技術和封裝技術,使得標簽具有不可複製性,從而保證了標簽的真實性和可靠性,消除了標簽被偽造的可能性。
         2、識別距離遠:
              采用了主動式識別技術的識別距離可以達到並超過500m,而且可以根據實際情況需要進行調節。
         3、進出港管理:
在港口安裝讀卡器,當船舶進出港口時,信息將實時記錄下來,從而實現船舶進港或者出港的監管。
1.3係統架構
漁船身份識別係統由船載用射頻標簽、固定式遠程識別係統、移動式遠程識別係統、手持式遠程讀寫器組成。係統架構如下圖所示:


圖1-1 漁船身份識別係統結構圖


1.4 主要功能
係統主要功能包括:
            1.    漁船進出港自動記錄統計
每當作業漁船在進入港口和離開港口時都可以獲得船隻數據信息,這些數據信息將傳輸到進出港監管係統的監控中心平台,使得平台可以立刻獲得當前船隻進出港的狀態,同時這些信息將記錄在平台上,供今後統計和查詢。
              2.    漁船在港情況統計
係統能快速準確地統計出當前漁船在港情況,包括漁船在各港口的分布情況。漁船在港情況統計能讓漁業主管部門迅速獲取目前在港漁船的統計信息、在水上作業的漁船統計信息,在出現災害性天氣時,漁業主管部門能把工作重點放在未進港的漁船上,並有效地調配管理資源和執法力量,從而加強了工作的針對性和有效性。
             3.    跟蹤問題船舶
當違章船舶、年檢過期、證書過期、未辦理進出港等問題漁船進出港口時,主管部門通過係統馬上獲得信息,可以采取有效措施進行跟蹤,整改,直至解決問題,及時消滅安全隱患。
            4.    流量統計
係統能有效地、精確地檢測到經過讀頭附近的船舶數量,以每天、每月或每年的形式統計漁船的流量情況。漁船流量統計能讓管理部門了解漁船進出港和錨泊信息,掌握航道是否擁擠,並且能根據流量統計信息,在漁船流量大的時候加強對漁船的管理,防止由於漁船流量過大造成違法漁船蒙混出海、航道內漁船碰撞等情況的發生。
           5.    遠程執法輔助
漁業行政執法是我國社會主義市場經濟條件下,行政執法工作的一個重要組成部分,海洋漁業執法是為了加強漁業資源的保護、增殖、開發和合理利用,保障漁業生產者的合法權益,促進海洋漁業生產的發展,適應社會主義建設和人民生活的需要。目前漁業生產中存在許多不同類型的違法事件:違反禁漁期、違反場區捕撈、無證捕撈、違反許可證規定、外海漁船進入近海、“三無”漁船作業等。但是海洋環境的複雜性給漁業執法造成了相當大的製約性,不能真實準確、及時、全麵地進行漁業執法。